Q235 Оцинкованная сталь 2,0 мм толщины Форма C Складка для хранения Рафты Коробки Боковые роликообразующие машины

Q235 Оцинкованная сталь толщиной 2,0 мм С-образная полка для стеллажей, коробчатый профиль, формовочная машина

 
Основные характеристики машины для производства коробчатых балок стеллажей

1. Подходящий материал листа: оцинкованная или черная сталь толщиной 1,5-2,0 мм

2. Скорость формовки: 0~15 м/мин

3. Формовочная машина: около 15 станций + 3 станции

4. Материал ролика: Gcr15, закалка HRC58-62, хромирование

5. Материал вала: сталь 45# (диаметр: 76 мм), термическая обработка

6. Приводная система: цепной привод

7. Основная мощность с редуктором: 7,5 кВт

8. Резка: остановка резки

9. Вся машина управляется ПЛК.

10. ПЛК -- Siemens, английский и китайский языки

11. Сенсорный экран -- Panasonic, Япония

12. Энкодер -- Omron, Япония

13. Электрические компоненты -- Schneider

Компоненты машины для производства коробчатых балок стеллажей

 
 
Рабочий процесс машины для производства балок стеллажей
  
Ручной разматыватель -- формовочная машина ---> устройство гидравлической резки ---> выходной стол

 
Справочник по профилю балки стеллажа

Это специализированная машина, которая использует передовую технологию соединения для надежного соединения двух С-образных секций посредством процесса холодной формовки, создавая законченные замкнутые прямоугольные трубчатые балки.

Весь процесс не требует сварки, винтов, достигая постоянного соединения посредством механического соединения. Полученные балки обеспечивают исключительную структурную целостность и однородность.

Как это работает?

Балка сцепления стеллажа почти никогда не используется отдельно. Это часть системы:

1. Вертикальные рамы/колонны: обеспечивают вертикальную несущую способность.

2. Диагональные распорки: обеспечивают основное сопротивление скручиванию, создавая треугольники. Они являются «мускулами», которые сопротивляются силе.

3. Балка сцепления стеллажа: действует как «позвоночник» или «нервная система». Она связывает все рамы с распорками вместе, обеспечивая их совместную работу и эффективное распределение нагрузки по всем распоркам.